“僵尸”自行车
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楼主
自行车作为人们出行较为便捷的一种交通工具，曾经发挥了巨大作用。记得看80年代末、90年代初的一些老照片或电视剧、电影之类的，如果那会儿谁家有一辆自行车，一定会擦拭得锃亮。骑上它威风凛凛的。遇到拐弯或者让行人躲开的时候，一定会使劲摇动自行车铃铛。清脆悦耳的铃声顺着巷子传出很远很远。
 以前的自行车大多是二八式的，前面带着横梁。后来，才渐渐有了二六式无梁自行车和一些式样漂亮的女士坤车。记得我读小学时，爸爸骑着家里的一辆老式二八自行车带着妈妈去县城，说是要给家里购置一个大件。天快黑的时候，爸爸和妈妈一人骑一辆自行车回来。爸爸还是骑着自己的大二八车，妈妈骑着一辆绿色二六自行车。绿色自行车没有横梁，看着就美美的。尤其是看着妈妈从车子前面直接下车而不是伸开腿穿过后座再下车的动作，感觉优雅极了。  从此后，这辆绿色的凤凰牌二六式自行车就成为我家的宝贝，每次骑完以后，总是要用软软的棉布擦了一遍又一遍。我上初中后，这辆自行车成了我每周往来于学校和家之间的最好工具。多年以后，家里又大大小小换过好几辆自行车。有名牌的，也有普通的。我们对待自行车的态度也不像最开始那么上心了。尤其是电动自行车普及以后，自行车就慢慢被电动车替代。 农村尚且如此，城市更是这样。当满大街的电动车、机动车行驶的时候，自行车也逐渐成为“边缘”产品。以前在路边上偶尔还能看到有便民修车铺，现在人们已经不再愿意去修车了，当自行车坏了以后，直接换新的或者选择其他交通工具了。  自行车逐渐被淘汰，随之而来的一个很大问题就是“破旧自行车”如何处理。在一些小区内，经常看到一些无主自行车，厚厚的灰尘、缺少的零件……“这些看似是无主人的自行车，但我们也不敢随意处置，万一处置以后主人来找，我们就没法交代。”小区物业管理人员或清洁人员很无奈地表示，他们也不知道该怎么处理这些“僵尸自行车”。 一辆破旧自行车，如果收拾收拾还能再骑的，回收价是10元-20元/辆；如果根本收拾不出来的自行车，回收价顶多是5元-10元/辆。但是谁也不愿意回收，废品回收人员表示，破旧自行车当成废品收还得需要先拆解，这样一来人工费增多、耗时间，回收就不挣钱。  僵尸自行车目前之所以处于尴尬境地，主要原因一方面是城市空间越来越紧缺，没有足够的区域供它们安身；另一方面是废旧钢铁价格低，回收没有利润，僵尸自行车就没有更好的出路。真心希望相关部门来彻底处理好僵尸自行车问题。让我们童年的伙伴和记忆，能有好归宿。 本作品未经作者许可不得转载，转载请征求作者意见。擅自转载使用，将保留追究其法律责任的权利！ |
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沙发
欢迎多关注
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板凳
自行车都要没 有了
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好久没有骑过自行车了
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现在年轻人要骑的是死飞或是山地自行车了，老式自行车迟早是要退市的，回收也是老大难
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这个世界很大，但相似的灵魂终会相遇。
我是昕彤妈（微博号：小叶紫薇mitin/头条号：米婷札记),阅读、手帐、写作爱好者，欢迎关注！ |
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自行车有我们童年的记忆
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现在老式自行车基本没有人用了，是个问题啊
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我们楼道里也好多这样的车
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这确实是一个问题，希望有关部门来管一管
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你说的太对了，我家楼里也有
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现在也就学生还骑自行车，街上摩托车也少见了
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